Hoe wordt de door de lift geïnduceerde weerstand berekend?
Hoe wordt de door de lift geïnduceerde weerstand berekend?

Video: Hoe wordt de door de lift geïnduceerde weerstand berekend?

Video: Hoe wordt de door de lift geïnduceerde weerstand berekend?
Video: What is INDUCED DRAG? 2024, November
Anonim

De geïnduceerde weerstand coëfficiënt is gelijk aan het kwadraat van de tillen coëfficiënt (Cl) gedeeld door de hoeveelheid: pi (3,14159) maal de aspectverhouding (Ar) maal een efficiëntiefactor (e). De beeldverhouding is het kwadraat van de overspanning gedeeld door het vleugeloppervlak.

Dus, hoe kan de door de lift geïnduceerde weerstand worden verminderd?

Andere manieren om verminderen geïnduceerde weerstand; en puntvortexsterkte in een vleugelontwerp zijn ook gebaseerd op: verminderen de hoeveelheid lucht naar boven beweegt bij de vleugeltip door te streven naar het genereren van relatief meer van de tillen weg van tips. Vleugelversmalling naar de punt helpt dit, net als vleugeldraaiing.

Evenzo, waarom neemt de door de lift veroorzaakte weerstand af met de snelheid? Geïnduceerde weerstand neemt af met (vierkant van) snelheid (voor constant tillen ), omdat bij hoger snelheid er is meer lucht om te versnellen, dus het hoeft alleen met minder te worden versneld.

Simpel gezegd, waarom is geïnduceerde weerstand een bijproduct van lift?

Geïnduceerde Drag is een onvermijdelijk gevolg van tillen en wordt geproduceerd door de passage van een vleugel (bijvoorbeeld vleugel of staartvlak) door de lucht. Lucht die over de bovenkant van een vleugel stroomt, heeft de neiging naar binnen te stromen omdat de verminderde druk over het bovenoppervlak minder is dan de druk buiten de vleugeltip.

Hoe bereken je geïnduceerde weerstand?

De geïnduceerde weerstand coëfficiënt is gelijk aan het kwadraat van de liftcoëfficiënt (Cl) gedeeld door de hoeveelheid: pi (3,14159) maal de aspectverhouding (Ar) maal een efficiëntiefactor (e). De beeldverhouding is het kwadraat van de overspanning gedeeld door het vleugeloppervlak.

Aanbevolen: